12月23日,中国汽车技术研究中心公布本年度第四批9个车型的C-NCAP评价试验结果。潍柴英致碰撞仅得3星。
潍柴相信很多河南人都知道，英致可能很多人就不知道了，它是潍柴动力在年在重庆收购的一家子公司，现在生产MPV，就是这款了
令人遗憾的是，在此次的碰撞测试中，英致的最高配置版，也只得了44.4分，3星的标准。
正面%重叠刚性壁障碰撞试验后，手套箱打开，意味着副驾驶有被卡在车内下半身致残的可能。
驾驶席假人头部与气囊接触，痕迹明显，腿部与前舱接触，痕迹明显
碰撞后，后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，痕迹明显，也就是说，后排的乘客此时已经头破血流。
大腿下潜，就是车内约束系统不符合标准，可能造成骨盆或者小腿骨折甚至更严重的伤害，潍柴英致的碰撞测试中，后排乘客下潜明显，被扣分。
鞭打测试考验的是车辆在遭遇追尾时，前、后排座椅对乘员颈部的保护。鞭打试验，潍柴英致只得0.68分，也就是说，乘员的颈部已经折断。
大河君想说的是，MPV本来就是奶爸车，应该更重视安全性，尤其是安全带和颈部保护，而英致这款车，显然做不到很好的保护，因此，在英致的安全性得到提升之间，建议河南消费者谨慎购买。
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